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1日，北京市交通委員會(huì)發(fā)布通告，對(duì)擬修訂的《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》《〈北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實(shí)施細(xì)則》等公開征求意見。

優(yōu)先解決“無車家庭”群體的擁車需求，是本次政策優(yōu)化方案中最核心的內(nèi)容。新政新增以“無車家庭”為單位搖號(hào)和積分排序的指標(biāo)配置方式。家庭申請(qǐng)人包括家庭主申請(qǐng)人和其他家庭申請(qǐng)人，總?cè)藬?shù)不低于2人。家庭主申請(qǐng)人代表家庭參與指標(biāo)配置，并作為將來的指標(biāo)持有人。其他家庭申請(qǐng)人限于主申請(qǐng)人的配偶、子女和雙方父母。

“家庭申請(qǐng)人越多，家庭總積分就越高，獲得指標(biāo)的概率也更高。”北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，政策優(yōu)化方案引入了家庭積分的概念并合理設(shè)置積分規(guī)則。在普通指標(biāo)配置時(shí)，通過家庭積分賦予“無車家庭”遠(yuǎn)高于個(gè)人的中簽概率;在新能源指標(biāo)配置時(shí)，除分配給單位和營運(yùn)車的指標(biāo)配額外，首先拿出80%的指標(biāo)根據(jù)家庭積分高低向“無車家庭”優(yōu)先配置。

以家庭為單位申請(qǐng)指標(biāo)，有配偶的，配偶需符合新政中規(guī)定的“名下無本市登記的小客車”及“住所地在本市的個(gè)人”兩個(gè)條件;沒有配偶的，可以考慮和父母或子女共同申請(qǐng)。子女加入申請(qǐng)，除需符合相關(guān)個(gè)人申請(qǐng)資格條件外，其配偶名下不能有本市登記的小客車。父母加入申請(qǐng)，要從兩方面來看，一是名下是否有本市登記的小客車，只要一方名下有本市登記的小客車，雙方都不符合條件;如果雙方均無本市登記的小客車，符合新政中“住所地在本市的個(gè)人”條件的一方可共同申請(qǐng)。

此次政策優(yōu)化方案還確立了“每人最多可以保留1個(gè)指標(biāo)”的原則。一人名下多車的，車輛所有人可以一直使用到車輛報(bào)廢，需要更新時(shí)只可選擇其中一輛申請(qǐng)更新指標(biāo)。同時(shí)，允許名下有多輛車的個(gè)人向其符合一定條件的配偶、父母、子女轉(zhuǎn)移登記多余的車輛，但受讓方與車輛登記所有人的親屬關(guān)系存續(xù)期需滿1年。

新政還取消了申請(qǐng)更新指標(biāo)的時(shí)限要求，但申請(qǐng)到更新指標(biāo)以后，指標(biāo)有效期仍為12個(gè)月不變。指標(biāo)配置由現(xiàn)行每兩月配置一次，改為每年5月配置新能源指標(biāo)，6月和12月配置普通指標(biāo)。

在對(duì)小客車指標(biāo)配置新政征求意見的同時(shí)，北京市交通委還發(fā)布了《關(guān)于一次性增發(fā)新能源小客車指標(biāo)配置方案(征求意見稿)》，擬于今年下半年一次性增發(fā)2萬個(gè)新能源小客車指標(biāo)，面向“無車家庭”配置。

關(guān)鍵詞： 北京 小客車數(shù)量調(diào)控