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    贛深高鐵“牽手” 深圳站、廣州東站可直達贛州

    來源:深圳商報時間:2021-09-26 09:10:31

    9月25日凌晨4時45分,經過330分鐘的線路封鎖施工,千余人的連夜奮戰,新建贛深高鐵引入廣深城際鐵路線路撥接順利完成。這意味著,今后贛深高鐵的動車可通過聯絡線轉入廣深城際鐵路線,實現廣州東站、深圳站與贛州乘車的相互直達。

    據了解,新建贛深高鐵全長436.37公里,最高設計時速350公里,是國家“八縱八橫”高速鐵路規劃網中京港高鐵的重要組成部分,其中廣東段長301.2公里,由廣鐵集團負責建設。線路目前已經進入聯調聯試階段,預計年內可具備運營條件。

    贛深高鐵東莞南站引入廣深Ⅰ、Ⅱ線線路改造施工,主要包括道岔預鋪、插入新道岔,拆除、新建及撥移線路等,以及改造過程中信號、接觸網工程、電力工程和通信工程及過渡工程。

    9月24日晚上10時,線路撥接施工現場燈火通明,一千余人嚴陣以待,50余臺套大型機械設備準備就緒。隨著施工負責人下達“開始施工”命令,籌備數月的線路撥接及啟用新建塘廈所封鎖施工正式開始,4個撥接口同時展開施工作業。

    據介紹,此次封鎖施工位于贛深高鐵正線與廣深城際鐵路互通的咽喉地段,是整個互通體系的關鍵。廣深城際鐵路運輸繁忙,為利用好黃金封鎖點,深圳工程指揮部精心組織,統籌協調中鐵四局等參建單位提前召開施工預備會,做好施工協調組織及現場過程盯控工作,保證封鎖撥接施工安全正點完成。

    據悉,本次撥接改造完成后,贛深高鐵與廣深城際鐵路通過總長8公里的莞塘深、莞塘廣上下行線4條聯絡線連為一體,今后贛深高鐵的動車可通過聯絡線轉入廣深城際鐵路線,實現廣州東站、深圳站與贛州乘車的相互直達。

    (記者 肖晗)

    責任編輯:FD31
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