直升機(jī)幾個(gè)葉片

直升機(jī)的螺旋槳葉片以兩片為主，三片的少一些。這個(gè)區(qū)別其實(shí)沒有什么實(shí)質(zhì)性的意義。

相對來說，兩片葉片的螺旋槳，相同時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過的弧線比三片葉片的更長，能夠產(chǎn)生更大的升力。

從工藝上來講，兩片要比三片工藝簡單，制作更精良，質(zhì)量更高，使用壽命更長。而且兩片葉片也便于維護(hù)。

直升機(jī)起飛的原理

直升機(jī)與普通飛機(jī)區(qū)別及飛行簡單原理

不可否認(rèn)，直升機(jī)和飛機(jī)有些共同點(diǎn)。比如，都是飛行在大氣層中，都重于空氣，都是利用空氣動(dòng)力的飛行器，但直升機(jī)有諸多獨(dú)有特性。

(1)直升機(jī)飛行原理和結(jié)構(gòu)與飛機(jī)不同，飛機(jī)靠它的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，而直升機(jī)是靠它頭上的槳葉(螺旋槳)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力。

(2)直升機(jī)的結(jié)構(gòu)和飛機(jī)不同，主要由旋翼、機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)、起落裝置和操縱機(jī)構(gòu)等部分組成。根據(jù)螺旋槳個(gè)數(shù)，分為單旋翼式、雙旋翼式和多旋翼式。

(3)單旋翼式直升機(jī)尾部還裝有尾翼，其主要作用：抗扭，用以平衡單旋翼產(chǎn)生的反作用力矩和控制直升機(jī)的轉(zhuǎn)彎。

(4)直升機(jī)最顯眼的地方是頭上窄長的大刀式的旋翼，一般由2～5片槳葉組成一副，由1～2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，其主要作用：通過高速的旋轉(zhuǎn)對大氣施加向下的巨大的力，然后利用大氣的反作用力(相當(dāng)與直升飛機(jī)受到大氣向上的力)使飛機(jī)能夠平穩(wěn)的懸在空中。