據武漢市交通運輸局消息，“長江-濰坊”紙漿班輪航線已實現常態化運行，湖北至山東的江海聯運通道正式打通，9月份以來已經有2船紙漿從湖北抵達山東。 “長江-濰坊”紙漿班輪航線是湖北港口集團主動對接山東港口集團，首次打通湖北至山東水運航線和江海聯運大通道。該批貨物由黃岡港發出，順長江而下，在南京港轉成海船，從長江口入海，到達濰坊港接卸。

湖北港口集團與山東港口集團達成共識，加強山東港口與湖北港口無縫對接，開通兩省間航線，首個航線就是解決黃岡晨鳴的紙漿到山東晨鳴壽光工廠的運輸問題。黃岡晨鳴每年調撥到壽光工廠的紙漿約20萬噸，之前由公路或鐵路運輸，運輸成本較高。

承擔此次運輸的物流代理公司為武漢周正工貿有限公司，該公司負責人表示，“長江-濰坊”江海聯運新通道涉及湖北、江蘇、山東三地港口，貨物首先由湖北省港口集團黃岡港承運裝船，在江蘇省港口集團南京港進行過駁中轉到海船，運輸到山東港口濰坊港。下一步，返程可以將濰坊港的石油焦等貨源沿此通道入江，運輸到陽邏港。山東港口濰坊港相關負責人表示，“長江-濰坊”紙漿班輪航線開通，是湖北至山東首條水運航線，從武漢、黃岡等地過來只需要5天時間，抵達濰坊港后，當天通過卡車運輸到工廠。現在已經發展常態化運營，定船、定港、定航線，每月4個航班，有效降低客戶綜合物流成本。

借助江海聯運新通道，湖北省港口集團可進一步通江達海，加速省內資源出海;江蘇省港口集團強化江海聯運，鞏固江海聯運中轉港的地位;山東省港口集團可實現進江戰略，拓展港口經濟腹地。

(記者 徐靚麗)

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