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  • 專家:“保險(xiǎn)+再制造”助力低碳轉(zhuǎn)型
    發(fā)布日期: 2021-11-02 19:29:34 來源: 經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)

    近日,由《中國銀行保險(xiǎn)報(bào)》舉辦的第44期熱點(diǎn)對(duì)話“保險(xiǎn)+再制造:助力‘雙碳’戰(zhàn)略新路徑”在滬召開。與會(huì)專家就保險(xiǎn)業(yè)如何助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)建言獻(xiàn)策,專家認(rèn)為“保險(xiǎn)+再制造”無疑為保險(xiǎn)“變綠”提供了一個(gè)新思路。

    原保監(jiān)會(huì)副主席周延禮認(rèn)為,保險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)節(jié)機(jī)制在激勵(lì)被保企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型方面具有較大彈性和發(fā)揮空間。依據(jù)被保企業(yè)碳排放量或其他有效的環(huán)境指標(biāo)制定差異化的保險(xiǎn)費(fèi)率,有利于實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)價(jià)格和成本的更好平衡,加速整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

    中國銀保傳媒黨委書記、董事長(zhǎng),中國農(nóng)村金融雜志社黨委書記、社長(zhǎng)朱進(jìn)元認(rèn)為,汽車行業(yè)作為一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè),具有極深、極廣的影響。零部件制造是資源需求和能源消耗集中的領(lǐng)域,也是我國實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)最有力和最直接的措施之一。

    再制造可以延長(zhǎng)零部件的使用壽命、提升技術(shù)性能和服務(wù),以最低的成本、最少的資源和能源消耗改善產(chǎn)品的生命周期。保險(xiǎn)公司將再制造零部件納入保險(xiǎn)公司理賠體系,不僅能推動(dòng)零部件再制造行業(yè)的發(fā)展,也能為保險(xiǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)減損增效。

    今年4月,國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部等八部委聯(lián)合印發(fā)了《汽車零部件再制造規(guī)范管理暫行辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)。

    在中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車零部件再制造分會(huì)秘書長(zhǎng)謝建軍看來,《辦法》的出臺(tái)標(biāo)志著我國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)進(jìn)入規(guī)范發(fā)展的階段。從再制造企業(yè)規(guī)范、舊件回收要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、再制造產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的管理要求、市場(chǎng)監(jiān)督管理等五個(gè)方面對(duì)汽車零部件再制造行業(yè)提出具體管理要求。

    中國循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)工業(yè)固廢專委會(huì)副秘書長(zhǎng)張沈裔表示,資源綜合利用是實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的重要手段。而汽車是資源密集型產(chǎn)品,加強(qiáng)汽車資源綜合利用對(duì)降低碳排放、完成“雙碳”目標(biāo)有重要意義。到2050年,通過資源綜合利用可使全球二氧化碳排放減少40%。

    盡管再制造產(chǎn)業(yè)有助于保險(xiǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)減損增效,但其發(fā)展仍存在諸多難點(diǎn)。一方面在于消費(fèi)者認(rèn)知不足。人保財(cái)險(xiǎn)理賠部資深專家兼副總經(jīng)理奎志鋼表示,做好消費(fèi)者的引導(dǎo)宣傳工作是關(guān)鍵。這既需要國家層面從供給側(cè)發(fā)展可再生能源、清潔能源,同時(shí)也需要公眾層面認(rèn)可綠色低碳的生活方式,轉(zhuǎn)變消費(fèi)行為,促進(jìn)市場(chǎng)主體進(jìn)行低碳轉(zhuǎn)型。另一方面,頂層設(shè)計(jì)仍需加強(qiáng)。上海錦持汽車零部件再制造有限公司首席顧問陳文康表示,頂層設(shè)計(jì)可以讓各家公司有底氣去推動(dòng)保險(xiǎn)業(yè)和再制造產(chǎn)業(yè)的結(jié)合。《辦法》的印發(fā)標(biāo)志著我國汽車零部件再制造行業(yè)開始進(jìn)入規(guī)范發(fā)展“元年”。

    關(guān)鍵詞: 實(shí)現(xiàn) 資源 汽車 零部件 再制造

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