中新社北京11月4日電 (記者 周音)記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，4日，中鐵十六局集團承建的“一帶一路”重點建設(shè)項目——廣西壯族自治區(qū)北海市馮家江大橋主體完工，為項目如期通車打下堅實基礎(chǔ)。

馮家江大橋全長650米，主橋為下承式鋼混疊合梁簡支鋼拱橋，跨度為100米。因橋面板與縱橫梁設(shè)計搭接僅有5厘米，橋面板荷載不允許超過55噸，加上工期要求緊，60塊35噸重的橋面板如何吊裝上橋成為技術(shù)難題。中鐵十六局集團現(xiàn)場負責人王云峰介紹，項目團隊邀請石家莊鐵道大學等專家，反復進行方案論證，最終采用在大橋主跨中設(shè)置行走梁，履帶吊、汽車吊通過行走梁進行橋面板架設(shè)的施工方案，將1個月的工期縮短至6天。同時，在進行樁基施工中，項目團隊結(jié)合現(xiàn)場實際情況，將沖擊鉆成孔施工優(yōu)化為反循環(huán)回旋鉆機成孔施工，直徑2.2米、長85米的樁基成孔時間由1個月縮短到3天。

值得一提的是，項目所在地有大量國家二級保護林區(qū)及環(huán)保河道，為保護自然生態(tài)環(huán)境，施工過程中，在棧橋上設(shè)置鋼泥漿箱，橋梁臺尾設(shè)置沉淀池和油水分離池，進行處理后并測試其PH值達到中性后方可排水。設(shè)置廢棄物收集點，廢棄物品集中堆放，定時清理，避免進入附近的溝渠、河道影響水質(zhì)。與此同時，施工排水、項目辦公區(qū)生活廢水全部轉(zhuǎn)運處理，一律不得流入海域中。

業(yè)內(nèi)人士表示，馮家江大橋建成后將方便北海新城區(qū)的拓展和開發(fā)，對提高北海的綜合城市形象有積極促進作用，對推動該地區(qū)參與“一帶一路”建設(shè)和旅游經(jīng)濟發(fā)展有重大意義。(完)

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