從愛迪生發明電燈建立起電力系統，到電子產品的不斷迭代，再到中國高鐵的自主創新……日前，中國工程院院士、武器專家徐志磊院士受中國機械工程學會的委派，做客《院士開講》欄目暢談顛覆式創新。

徐志磊做客《院士開講》欄目。

徐志磊院士今年已92歲高齡，從1963年就開始參與“兩彈一星”的工作，有著輝煌的過往與榮譽。他認為，創新就是要顛覆傳統，這種“顛覆”不僅在于技術的更替，更在于“重視人的價值”。

數據顯示，一周時間內，這場分享在線播放次數超過500萬，獲贊超過20萬。

在分享中，徐志磊首先從愛迪生發明電燈泡的故事談起，闡釋創意、科技發明與創新設計的不同。他表示，愛迪生想要把煤氣燈變成一個電燈，“用電來照明，這是創意”。

隨后是科技發明過程，愛迪生在實驗了600多種纖維后，成功找到了鎢絲，將燈絲壽命延長到了1200個小時。第三，讓產品成為商業，還需要一個電力供應系統。1880年，愛迪生在紐約建立愛迪生照明公司，并成功找到了5萬個用戶，從而最終實現了取代煤氣燈的電力系統。

在徐志磊看來，創意是一個單獨的想法，發明是一個具體的創造。創新設計，則是一個科學的、系統的、商品生產并成功實現市場化的過程。愛迪生發明了電燈泡并推動電力系統的誕生，“顛覆”了煤氣燈體系，就是所說的“顛覆性”創新。

而同樣的過程，還出現在另一項發明“錄音”中。

徐志磊介紹，當初愛迪生在一個膠木盤上，用一個可以震動的傳感器在軌道上面運轉來發聲，以后演變成后來的膠木唱片。膠木唱片盛行久遠，有很多寶貴的音樂、戲曲、歌曲等，都是用它來灌制的。后來，鋼絲錄音機、磁帶錄音、激光唱片、錄音軟件相繼問世。

“這個過程，一層一層的更替就是顛覆性創新，就是后面的東西把前面的都顛覆掉了。”徐志磊說，顛覆性創新往往發生在人們生活的“剛需”之中。

徐志磊還談到中國高鐵，他介紹，我國高鐵的真正創新之處是安全性。高鐵速度越快，安全就越成問題。因此，我國在單列高鐵上建立了完善的安全監測系統，部署2500余項監測點，由傳感器來監測列車每一個地方的運行狀態、溫度及其它參數，確保安全。

除了專業領域的分享，徐志磊還談及了退休后的生活、工作狀態。雖然已年過九旬，徐志磊依然有著自己的“煩惱”：覺得自己對外面的世界太不了解了。他經常對身邊人說：“你們不要總認為我年紀大，有一些新鮮的東西，要多告訴我一些，多和我聊聊創新。”

他認為，大家永遠都要往前走。因此，92歲高齡的他依然保持著較高的工作熱情。而他保持熱情的秘訣，就是日常生活要保證吃好睡好。“如果沒有充足的睡眠，也就沒有很好的能夠思考問題的能力”。

最后，他向年輕人寄語，提出了艱苦奮斗、自力更生、創新創業、無私奉獻、勇攀高峰在內的五點希望。

據了解，《院士開講》欄目由中國科協打造的“科創中國”與抖音聯合出品，邀請國內知名院士講授各類頂尖科技知識。此前，中國科學院院士、兵器專家毛明帶來的首期節目“創新設計成就最快戰車”已于10月26日上線。未來，欄目會以每個月兩期的頻率在平臺發布。

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