房地產(chǎn)市場的表現(xiàn)也正在向上游市場傳導(dǎo)，近期，受建材需求減弱的影響，鋼價開始下跌，截至今天(26日)收盤，期貨螺紋鋼主力價格為每噸4104元，相比10月的高點下跌了1700多元。目前鋼材的生產(chǎn)銷售情況如何？

下游需求萎靡 鋼材價格一個月跌20% 　

鋼貿(mào)商全力出貨降庫存

上海寶山的一家鋼材貿(mào)易企業(yè)內(nèi)，工人們正在對鋼材進行裁切加工，負責(zé)人告訴記者，由于近期價格下跌過快，因此下游的家電、機械制造企業(yè)更傾向于多次少量地購買鋼材。

上海某鋼材貿(mào)易集團投資部總經(jīng)理 林燕青：熱卷的現(xiàn)貨價格從10月份下旬的每噸5800元，跌到了11月19日最低的每噸4600元，跌幅達到20%，9月份、10月份乃至11月份的銷售都出現(xiàn)一定下滑，同比去年減了15%-20%左右。

負責(zé)人告訴記者，面對著下游較弱的需求，自己也在放緩鋼材采購量，目前主要以全力出貨降低庫存為主。以往倉庫內(nèi)的鋼卷會堆積三層，但現(xiàn)在僅兩層不到。

而在浙江杭州，另外一家鋼材貿(mào)易企業(yè)也面臨類似的情況。

浙江省某鋼材貿(mào)易公司董事長鄭浩：10月之后明顯感覺需求減少，建筑用材的影響更大，建筑用材10月份計算表觀需求，跟去年同期相比下降30%左右，工業(yè)用材下降10%左右。

業(yè)內(nèi)人士告訴記者，1至10月份，房屋新開工面積下降7.7%。在地產(chǎn)商資金緊張，房地產(chǎn)市場表現(xiàn)不佳的背景下，終端對鋼材的需求出現(xiàn)了一定下滑。

鋼廠供應(yīng)減少 盈利大幅下滑

就在今年上半年，鋼材價格還處在持續(xù)上漲的大好行情中，目前鋼價急轉(zhuǎn)直下給鋼廠帶來了怎樣的影響？

在浙江寧波的一家鋼鐵廠內(nèi)，記者看到，廠區(qū)內(nèi)的兩座高爐其中一座已經(jīng)熄火，工作人員告訴記者，國家發(fā)改委、工信部在上半年提出確保實現(xiàn)2021年全國粗鋼產(chǎn)量同比下降，這要求鋼鐵企業(yè)必須控制產(chǎn)量。

浙江寧波某鋼鐵國際貿(mào)易公司業(yè)務(wù)總監(jiān)凌琳：整體產(chǎn)量同比之前下降50%，用礦結(jié)構(gòu)上面有一定變化，主要趨向于一些低品的折扣礦。

業(yè)內(nèi)人士告訴記者，許多鋼廠粗鋼產(chǎn)量從7月份開始就出現(xiàn)了下滑，然而需求的下跌遠比供給下跌更為嚴(yán)重，這就導(dǎo)致近期鋼廠承壓。 在11月初，由于庫存鋼材的成本高于市場售價，因此當(dāng)時不少鋼廠都出現(xiàn)了虧損。河北唐山等地的鋼廠利潤甚至一度跌到每噸鋼-100元。不過隨著鋼材價格逐步穩(wěn)定，鋼廠的利潤開始回歸正常水平。

某鋼鐵數(shù)據(jù)平臺研究院總監(jiān)王金花：目前的鋼廠利潤還有每噸500多元，低點是在11月中旬左右，每噸在200多元，目前鋼廠利潤并沒有進一步下滑，反而有所回升。

鐵礦石價格暴跌超五成 港口庫存積壓嚴(yán)重

作為鋼鐵的基礎(chǔ)原材料，鐵礦石的價格自今年7月中旬以來也一路走低，鐵礦石期貨主力合約從高點1265元/噸，跌至今天(26日)收報的575.5元/噸，4個月的時間跌幅超50%，下一階段，鐵礦石和鋼材的價格還會不會繼續(xù)下探？

在江蘇太倉港，記者看到，堆場內(nèi)堆放著幾十堆全球各地不同品味的鐵礦石。港口負責(zé)人表示，近一個月以來，港口鐵礦石庫存壓力開始增大，鐵礦石進口節(jié)奏明顯放緩。

江蘇太倉武港碼頭有限公司副總經(jīng)理黃涌：太倉武港碼頭從8月份接卸量創(chuàng)歷史新高后，9月、10月略有回落，外輪月到港量在27艘次左右，從11月中旬開始，鐵礦石到港量環(huán)比出現(xiàn)下降。

業(yè)內(nèi)人士告訴記者，近期國內(nèi)鐵礦石港口庫存，從1.2億噸攀升至接近1.6億噸。庫存累漲以及外輪到港量減少的背后是市場對鐵礦石現(xiàn)貨購買意圖的下降。 從7月開始國內(nèi)鋼廠開始限產(chǎn)，供大于求的背景下，鐵礦石的價格從7月中旬開始持續(xù)下跌，11月以來，更是受下游成品鋼材市場影響，價格大幅下滑。

上海某鐵礦石貿(mào)易公司總經(jīng)理商龍：11月份初的主流的鐵礦石PB粉基本上是在760元每噸，上周基本上是560元每噸，一個月之內(nèi)下跌200元。

商龍告訴記者，一方面是鐵礦石價格持續(xù)走低，另一方面則是下游成品鋼材市場不佳，因此他也開始壓縮庫存，放緩鐵礦石的采購節(jié)奏。 業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前無論是鐵礦石還是鋼材都處于供大于求的狀態(tài)。不過，這兩者的價格也都逼近成本線，短期內(nèi)跌幅不大。未來的鋼價走勢，仍要看下游需求的恢復(fù)速度。

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