中新社北京11月30日電 (記者 陳溯)畢馬威30日發(fā)布的一項最新調(diào)查顯示，全球汽車行業(yè)高管相信在未來5年內(nèi)，汽車行業(yè)將實現(xiàn)更大幅的盈利增長，到2030年，電動汽車市場份額將進一步擴大，大多數(shù)汽車將在線上交易。

近日，畢馬威第22次《全球汽車行業(yè)高管調(diào)查》對汽車及相關(guān)行業(yè)的1118名(276名來自中國汽車企業(yè))全球高管進行了調(diào)研，其中，來自中國、德國和美國的受訪者最多。

調(diào)查結(jié)果顯示，53%的受訪者相信汽車行業(yè)將實現(xiàn)顯著的盈利性增長，僅38%的受訪者擔(dān)心行業(yè)前景。

高管們對芯片、鋼鐵、稀土和其他稀有材料的價格與供應(yīng)等影響供應(yīng)鏈的問題表示擔(dān)憂，超過50%的受訪者對這些材料的供應(yīng)狀況持“極其擔(dān)心”或“非常擔(dān)心”的態(tài)度。近半數(shù)全球受訪者認為他們對下一次危機或市場顛覆已經(jīng)做好了“非常充分”或“極其充分”的準(zhǔn)備。

對于電動汽車的未來，受訪高管預(yù)計電動汽車的市場份額將顯著擴大，但電動汽車的普及一定程度上或?qū)⒁蕾囉趯焖俪潆姌兜耐顿Y。77%的高管認為，消費者在旅途中的理想充電時間為不超過三十分鐘，而目前使用的絕大多數(shù)充電樁充電需要耗時三小時以上。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在中國，23%受訪者認為電動汽車在成本和定價上已經(jīng)達到消費者的心理預(yù)期，明顯高于5%的全球平均水平。中國汽車高管對政府補貼的反響更為強烈，34%的中國受訪者認為所有純電動汽車都應(yīng)得到補貼，而全球平均水平為19%。

78%的受訪高管認為，未來幾年汽車的購買方式會發(fā)生顛覆性的改變，到2030年，大多數(shù)汽車將會在線上交易，并且約四分之三的人預(yù)計，未來有超過40%的汽車將由制造商直銷給消費者。中國受訪高管最關(guān)注的發(fā)展戰(zhàn)略是數(shù)字化營銷和社交媒體運營，這能在日益激烈的市場競爭中幫助企業(yè)推廣新的銷售模式。

畢馬威全球汽車行業(yè)主管Gary Silberg表示，很高興看到人們對汽車行業(yè)的發(fā)展前景普遍持有樂觀態(tài)度。自130年前汽車產(chǎn)業(yè)誕生以來，汽車制造商們極少面臨如此大規(guī)模的技術(shù)和商業(yè)模式變革。飛行出租車、車輛訂閱(租賃)服務(wù)、無處不在的電動汽車快速充電站以及大型汽車科技公司的出現(xiàn)，都是在未來10年內(nèi)可以期待的發(fā)展。(完)

關(guān)鍵詞： 中國 行業(yè) 全球 汽車 受訪者