中新網昆明12月3日電(及亭亭)“阿噠、阿莫(哈尼語，意為爸爸、媽媽)，我馬上就要開著火車回家來了！”3日，中老鐵路全線開通運營，哈尼族火車司機李光登作為中老鐵路的首批司機，在通車前興奮地與父母視頻通話。

今年33歲的李光登出生在云南省普洱市的一個邊遠小鎮。普洱地處祖國的邊疆，那里高山峻嶺，道路艱險，交通不便，是歷史上著名的南方絲綢之路茶馬古道的源頭。家鄉不通火車，交通一直很落后，李光登在上大學前的22年里從沒有離開過大山。誰會想到，這位火車司機“大拿”曾經對鐵路充滿陌生感。

真正與鐵路結下不解之緣是2013年7月，李光登畢業來到昆明機務段，那是他人生第一次近距離接觸火車。剛走上工作崗位的李光登躊躇滿志，但隨即而來的火車司機必修課就給了他一個“下馬威”。晦澀難懂的專業書籍、復雜多變的機車電路、種類繁多的質量故障，一度讓李光登打起“退堂鼓”。

短暫迷茫之后，李光登很快調整好了工作狀態，開始了全身心的學習。功夫不負有心人，2014年4月李光登就拿到了貨運火車司機“駕照”。遠在普洱的父母聽到這個消息后，開心地哭了出來。從大山里走出來的孩子分外刻苦努力，2020年9月，李光登又順利拿到了動車組司機“駕照”。

后來李光登聽說了“一帶一路”中老友誼標志性工程的中老鐵路，得知火車要修到家鄉，普洱即將告別沒有鐵路的歷史。他立刻將這一消息告訴了大山里的親人，大家都對此無比期待。

“老家的爺爺、奶奶已經80多歲了，因為交通不便，他們一輩子都沒有走出過大山，更沒有見過火車。”李光登夢想著要讓家鄉的親人乘坐自己開的火車走出大山。

為了實現“開著火車回家”的愿望，李光登更是學技練功“出了神”。因為業務技能突出，李光登在今年被選調為中老昆萬鐵路首批司機。

中老昆萬鐵路北起云南省昆明市，向南經玉溪市、普洱市、西雙版納傣族自治州、中老邊境口岸磨憨，至老撾首都萬象，全長1035公里。其中，中國段沿線地質情況復雜，橋隧比超過87%，線路坡道較大，最大坡道為23.5‰，沿線穿越熱帶雨林地區，軌面比較潮濕。面對錯綜復雜的線路情況，如何將行車速度保持規定速度160㎞/h無波動，這對火車司機的要求非常高。為了做到“車起客不知，車停客不曉”，李光登在籌備中老鐵路開通試運轉的日子里“披星戴月”成了“家常便飯”。

中老鐵路是推進中老兩國互聯互通，推動中老命運共同體建設落地生根、開花結果，使老撾由“陸鎖國”變為“陸聯國”的重大工程項目。李光登告訴記者，經過前段時間的試運行，雖有困難艱辛，但更多的是作為歷史性時刻見證者參與其中的驕傲與自豪。

“身為哈尼族青年，我比父輩們要幸運，有機會見識大山外的世界，也將更多的旅客送到我的家鄉，感受鐵路帶來的出行便利。”李光登說。(完)

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