中新網(wǎng)成都12月4日電 (記者 張浪)4日上午，搭載輕型商用貨車和堅(jiān)果、摩托車配件、化工品等產(chǎn)品的中老鐵路(成渝—萬(wàn)象)國(guó)際貨運(yùn)班列分別從成都國(guó)際鐵路港和重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)始發(fā)，將途經(jīng)云南最快3天到達(dá)老撾首都萬(wàn)象。這是中老鐵路貫通后成渝發(fā)出的首列國(guó)際鐵路直達(dá)貨運(yùn)班列。

成都此次出口老撾的產(chǎn)品為成都青白江本地企業(yè)重汽成商生產(chǎn)的輕型商用貨車，產(chǎn)品主要服務(wù)老撾當(dāng)?shù)亟ㄖI(yè)、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)發(fā)展。過(guò)去，重汽成商汽車出口老撾萬(wàn)象的產(chǎn)品，只能依靠公路從成都經(jīng)磨憨口岸至老撾萬(wàn)象交貨，全程約2000公里，用時(shí)約10天。

一列中老鐵路(成渝—萬(wàn)象)國(guó)際班列從成都國(guó)際鐵路港始發(fā)。　張浪 攝

“相較于傳統(tǒng)公路運(yùn)輸方式，選擇鐵路運(yùn)輸不僅節(jié)省了大量人力和時(shí)間成本，而且更加安全可靠，加之封閉性好，更利于產(chǎn)品保持出廠狀態(tài)?！敝仄缮厅h委副書(shū)記吳坤生表示。近年來(lái)，該公司依托中國(guó)重汽集團(tuán)資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮臨港優(yōu)勢(shì)，不斷推進(jìn)產(chǎn)品海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)與拓展，已發(fā)展成為高端精密智能制造企業(yè)，形成了輕卡、中卡、重卡、新能源等系列商用車全覆蓋。如今產(chǎn)品銷往60余個(gè)國(guó)家，出口東南亞、南美、非洲等地區(qū)，年產(chǎn)值達(dá)40億元人民幣。

為了保證貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效，成都陸港公司作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，將多式聯(lián)運(yùn)“一單制”規(guī)則和保險(xiǎn)運(yùn)用到此次新線路上，實(shí)現(xiàn)貨物“一次委托、一口報(bào)價(jià)、一單到底、一票結(jié)算、全程保險(xiǎn)”的功能，在幫助出口企業(yè)實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的多式聯(lián)運(yùn)解決方案上，將保險(xiǎn)全覆蓋，避免責(zé)任劃分不清，保險(xiǎn)理賠困難等問(wèn)題。

一列中老鐵路(成渝—萬(wàn)象)國(guó)際班列從成都國(guó)際鐵路港始發(fā)?！埨?攝

中老鐵路工程是中老友誼的標(biāo)志性項(xiàng)目，也是地區(qū)路網(wǎng)的關(guān)鍵樞紐，對(duì)提升中老互利合作和地區(qū)互聯(lián)互通具有重要意義。“依托中老班列的常態(tài)化開(kāi)行，成都將根據(jù)物流需求與老撾共同建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心、倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)、農(nóng)業(yè)示范園區(qū)等，促進(jìn)運(yùn)貿(mào)一體化發(fā)展?！背啥紘?guó)際鐵路班列有限公司總經(jīng)理陳澤軍表示。

據(jù)了解，2019年起，東盟已連續(xù)兩年成為重慶第一大外貿(mào)合作伙伴，2020年，東盟已成為四川第二大貿(mào)易合作伙伴。老撾是中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)成員(10+1)及大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作(GMS)成員。中老鐵路將有效助力成渝地區(qū)拓展南向國(guó)際鐵路通道，帶動(dòng)兩地經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)，為西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動(dòng)力。(完)

關(guān)鍵詞： 鐵路 產(chǎn)品 成都 國(guó)際 老撾