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  • 建設者詳解中老鐵路:鋼筋水泥如何與綠水青山相得益彰
    發布日期: 2021-12-06 21:01:06 來源: 中國新聞網

    中新網北京12月6日電(曹年潤)日前通車的中老鐵路受到各方關注,參建玉磨鐵路的中鐵六局的建設者向記者復盤了中老鐵路施工,講述他們如何讓鋼筋水泥與綠水青山相得益彰。

    首先是綠色選址。中鐵六局透露,以往項目部選址,大多本著就近原則,選擇合適場地自建硬化駐地。然而玉磨項目地處滇南山區,施工沿線多為生態保護用地,為了盡量減少對既有土地的占用和對既有生態的破壞,項目部多次開會研究,反復權衡利弊,最終明確了“能租不建、租建結合,能綠化、不硬化”駐地建設原則。

    在這一原則指導下,項目部多方踏勘,最終決定租用與擬建工程項目距離適中的既有建筑物作為項目駐地。駐地建設過程中,針對鋼筋場、拌合站等臨建設施,僅進行設備基礎及相關用地的硬化處理,而對其余項目用地,均采用綠化方案進行處理,從而大大減少了山區土地的占用面積,讓綠色生態與工程建設和諧并存。

    其次是綠色施工。在鐵路建設過程中,中鐵六局項目組也充分保障施工之“綠”,以守護當地的一方“綠水”。

    據介紹,項目建設之初,“水”問題接踵而至,從洗浴污水、廁所污水等生活污水,到機械清洗污水等施工污水,考慮到水是生活必需品,如何把危害環境的污水轉化為“安全水”,成了鐵路建設過程中的重點研究課題。項目部按照“分類匯總、統一收集、達標排放”的原則,在隧道口建設三級沉淀池,在混凝土養護區修筑廢水流通管道,在生活區廁所附近設化糞池,建設雨水排放管道對接市政管網等,讓水質排放符合要求,進而更好地保護當地水環境。

    不僅要守護一方“綠水”,還要守護頭頂的一片“藍天”。走進玉磨鐵路Ⅰ標研和車站,整潔干凈的環境打破了人們對于施工場地揚塵四起的刻板印象。

    中鐵六局介紹說,研和車站是玉磨鐵路乃至整個云南占地面積最大的貨用車站。為了完成近1000萬立方米土方量的挖填方施工,建設者們不分晝夜加緊施工,揚塵治理成為守護環境的重中之重。項目部始終堅持玉溪市政環保部門的揚塵治理原則,采取覆蓋、固化、綠化相結合的措施,要求運輸車輛在頂部加設鋼板門,對揚塵進行封閉;對現場土方開挖、填筑以及臨時運輸道路灑水降塵;對周邊裸露的土地進行播種綠化、移栽綠化,讓植被緩解揚塵……一系列揚塵治理“組合拳”,為當地民眾守住了一片藍藍的天。

    在施工同時,中鐵六局項目部還通過舉辦講堂等多種形式,讓綠色施工理念深深地印在了每一名建設者心里,從而實現了鋼筋水泥與綠水青山的相得益彰。(完)

    關鍵詞: 鐵路 項目 施工 項目部 揚塵

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