人民網(wǎng)北京12月8日電 （記者王連香）在近日舉行的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)2021年度會(huì)議上，中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高認(rèn)為，今年我國(guó)新能源市場(chǎng)增長(zhǎng)超出預(yù)期，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量和滲透率在2021年逐月快速提升，新能源汽車(chē)市場(chǎng)化進(jìn)入了爆發(fā)式增長(zhǎng)新階段。

中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高。受訪(fǎng)者供圖

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)250萬(wàn)輛。“我國(guó)今年新能源汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)應(yīng)該是技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品豐富、政策給力的結(jié)果。補(bǔ)貼對(duì)消費(fèi)的拉動(dòng)作用正在逐步消退，私人市場(chǎng)消費(fèi)的購(gòu)車(chē)比例已經(jīng)上升到接近75%。”歐陽(yáng)明高表示。

歐陽(yáng)明高介紹，在技術(shù)方面，電動(dòng)車(chē)電池技術(shù)持續(xù)改進(jìn)和成本下降，電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)持續(xù)創(chuàng)新，如刀片電池、C2P等大規(guī)模應(yīng)用，磷酸鐵鋰電池大規(guī)模裝備轎車(chē)。同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)智能輔助駕駛技術(shù)的引入，電動(dòng)車(chē)操控性能的優(yōu)越，也吸引越來(lái)越多消費(fèi)者選擇新能源汽車(chē)。

產(chǎn)品方面，電動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)多年推廣產(chǎn)生的品牌形象提升，新車(chē)型大量引入，造型相比傳統(tǒng)車(chē)更新潮。尤其是新能源汽車(chē)車(chē)型豐富，全面覆蓋各個(gè)乘用車(chē)級(jí)別，細(xì)分市場(chǎng)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)了新的“兩頭擠”現(xiàn)象。

政策方面，補(bǔ)貼延續(xù)、雙積分漲價(jià)、國(guó)家雙碳戰(zhàn)略的推出對(duì)廠家和年輕客戶(hù)，產(chǎn)生預(yù)期引導(dǎo)的積極作用。同時(shí)，補(bǔ)貼對(duì)消費(fèi)的作用正在逐步消退，私人基于市場(chǎng)消費(fèi)的購(gòu)車(chē)比例已經(jīng)上升到接近75%。

此外，歐陽(yáng)明高認(rèn)為，2022年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量在受限于電池供應(yīng)、芯片供應(yīng)和產(chǎn)能限制的情況下，會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)到500萬(wàn)臺(tái)。預(yù)估2022年新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率將會(huì)達(dá)到20%以上。

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