澎湃新聞記者 徐宏文

蘋果產業鏈巨頭立訊精密(002475)2月14日開市前披露的一份《2月13日投資者關系活動記錄表》中披露，公司并不造車，而是協同奇瑞開拓整車ODM(原始設計制造商)模式，合資公司業務上將由奇瑞主導。受大量機構調研影響，立訊精密2月14日早盤高開近2%。

此次電話會議的主題是立訊精密與奇瑞的戰略合作。在披露的文件中，立訊精密稱并不造車，而是協同奇瑞開拓整車ODM模式。此次戰略合作將在打造合作造車ODM模式的基礎上，快速發展上市公司Tier1業務。目前，ODM業務已有比較明確的落地項目，大約在未來12-18個月陸續投產。至于合資公司主要目標業務，預計將是國外傳統品牌車企的業務及國內新SmartEV品牌業務。

立訊精密稱，本次與奇瑞的戰略合作，是協同奇瑞開拓另一個新產業——為別人造好車，即整車 ODM 模式。一直以來，公司在汽車領域都是以成為業內領先的 Tier1 廠商為核心目標，也一直在尋找能夠鍛煉自身 Tier1 核心零部件能力的平臺。本次戰略合作將在打造合作造車 ODM 模式的基礎上，快速發展上市公司 Tier1 業務，實現動態入局、快速提升公司作為 Tier 1 廠商的核心零部件綜合能力。業務上，奇瑞擅長整車業務，合資公司將由奇瑞主導，立訊精密將在業務、客戶等方面進行協同。

此外的2月11日晚間，立訊精密發布公告稱，公司與奇瑞新能源汽車股份有限公司擬共同組建合資公司，專業從事新能源汽車的整車研發及制造。另外，公司控股股東立訊有限擬100.54億元購買青島五道口持有的奇瑞相關股權。

根據公告，2月11日，立訊精密與奇瑞控股集團有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、奇瑞新能源共同簽署《戰略合作框架協議》，為雙方奠定戰略合作伙伴關系。在協議基礎上，立訊精密與奇瑞新能源擬共同組建合資公司，專業從事新能源汽車的整車研發及制造，為立訊精密汽車核心零部件業務提供前沿的研發設計、量產平臺及出海口。

公告顯示，上述協議簽署當日，立訊精密的控股股東立訊有限與青島五道口新能源汽車產業基金企業(下稱“青島五道口”)簽署《股權轉讓框架協議》，約定立訊有限以100.54億元購買青島五道口持有的奇瑞控股19.88%股權、奇瑞股份7.87%股權和奇瑞新能源6.24%股權，交易完成后，立訊有限不對奇瑞控股、奇瑞股份及奇瑞新能源構成控制。《股權轉讓框架協議》簽署前，青島五道口持有奇瑞控股46.77%股權，系奇瑞控股第一大股東。

不過，該消息未能對立訊精密的股價產生提振作用。2月12日，立訊精密大跌6.09%，收于41.05元/股。

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