全國(guó)政協(xié)委員、360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎。受訪者供圖

人民網(wǎng)北京3月4日電 （王紹紹）當(dāng)前，新一代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的應(yīng)用廣泛普及、快速迭代，數(shù)字安全、網(wǎng)絡(luò)安全都面臨著新環(huán)境和新趨勢(shì)。

全國(guó)政協(xié)委員、360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎在今年的提案中提到，建議從頂層設(shè)計(jì)角度，同步規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)安全，立足系統(tǒng)思維，建立體系化的安全解決方案，定期進(jìn)行數(shù)字碰撞測(cè)試和攻防實(shí)戰(zhàn)演練，并以安全能力模型驗(yàn)證實(shí)際的安全防護(hù)能力，同時(shí)壓實(shí)數(shù)字安全的主體責(zé)任。

《數(shù)字中國(guó)發(fā)展報(bào)告（2020年）》顯示，“十三五”時(shí)期，我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)總量躍居世界第二，2020年我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)增加值占GDP的比重達(dá)到7.8%。

數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展提供了強(qiáng)大動(dòng)力。周鴻祎在接受人民網(wǎng)財(cái)經(jīng)采訪時(shí)表示，在這種情況下，要加快提升網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、人工智能安全等領(lǐng)域的治理能力，提高數(shù)字安全治理水平顯得尤為重要。

當(dāng)前，網(wǎng)絡(luò)空間的安全風(fēng)險(xiǎn)更加嚴(yán)峻復(fù)雜，網(wǎng)絡(luò)安全形勢(shì)嚴(yán)峻多變，數(shù)據(jù)泄露、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和網(wǎng)絡(luò)攻擊等問題對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全治理提出了新挑戰(zhàn)。在此背景下，2月15日由國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室等十三部門聯(lián)合修訂發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)安全審查辦法》正式施行。

在周鴻祎看來，網(wǎng)絡(luò)安全需要更好地匹配國(guó)家的數(shù)字化舉措，從而跟上產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展要求，以應(yīng)對(duì)數(shù)字化帶來的復(fù)雜安全挑戰(zhàn)。

圍繞產(chǎn)業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化數(shù)字化發(fā)展，新能源智能網(wǎng)聯(lián)車是近年來發(fā)展起來的新興產(chǎn)業(yè)，目前行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好，成為我國(guó)智能智造的重要組成部分。對(duì)于汽車行業(yè)而言，安全就是生命線，新能源智能網(wǎng)聯(lián)車作為新生事物，在發(fā)展過程中也存在著一些隱患。據(jù)360車聯(lián)網(wǎng)安全團(tuán)隊(duì)統(tǒng)計(jì)，在25家國(guó)內(nèi)車企的53款在售汽車中，360共計(jì)發(fā)現(xiàn)漏洞1600余個(gè)，漏洞大致存在于云端和車端。

“在燃油車時(shí)代，一般情況下汽車出廠前都會(huì)進(jìn)行碰撞試驗(yàn)，以此來檢驗(yàn)汽車的安全防護(hù)能力。但智能網(wǎng)聯(lián)車時(shí)代，除了汽車硬件防護(hù)外，網(wǎng)絡(luò)安全同樣事關(guān)駕乘人員的生命安全。”周鴻祎建議相關(guān)部門統(tǒng)籌組織，國(guó)內(nèi)車企與網(wǎng)絡(luò)安全公司深度參與，通過汽車出廠前或不定期抽查等方式，在保密的情況下開展數(shù)字碰撞測(cè)試，及時(shí)發(fā)現(xiàn)漏洞，監(jiān)督車企及時(shí)修復(fù)漏洞。

此外，周鴻祎還建議擬定產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃，推進(jìn)開源自主，盡快掌控開源軟件資源應(yīng)用的主動(dòng)權(quán)；構(gòu)建開源軟件生態(tài)的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和應(yīng)急防控機(jī)制；加大開源軟件開發(fā)研究相關(guān)人才的培養(yǎng)。

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