中新網貴陽3月25日電 (瞿宏倫)3月25日，在中國鐵路成都局集團有限公司貴陽車輛段貴陽北動車運用所檢修庫內，兩列嶄新的貴陽市域快鐵西南環線定制動車組——CRH3A-A型動車組通過隔離消殺及解編驗收，蓄勢待發，這是該型動車組首次亮相貴陽。

CRH3A-A型動車組是在CR300BF復興號動車組的基礎上研發制造，隸屬新造城際列車，設計時速200千米每小時，采用4節編組，車長僅為101.4米，能更好的適應城際運行需求。

貴陽北動車運用所黨總支書記羅德勝介紹，作為貴陽市域快鐵西南環線定制動車組，此次配屬的CRH3A-A城際列車在車型外觀設計中融入大量貴州本土特色元素，其中車組頭燈外形參照苗族特有頭飾外形進行設計；在車體涂裝方面，一改過去平直的裝飾線條，結合“貴水”特色，將江河蜿蜒的外形化作以紅色為主的噴涂彩帶，貫穿全列，極具視覺沖擊力。

“該車型還將甲秀樓外形標識融入到大件行李架玻璃墻燈光之中，于細節之處體現貴州人文特色。”羅德勝說。

CRH3A-A型動車組坐席定員184人，站立定員按照每平米4人計算，全列定員共計672人。其車體每側設置包含獨立司機室門的10套車門，并對車門、車門通道和車廂連接處平臺進行加寬，在提升旅客上下車效率的同時，避免乘客上下車影響司機換乘。羅德勝說，據測算，半滿員情況下僅需23.4秒便可完成上下車。

此外，車廂中還新增了電子地圖，實時顯示到站信息及各站位置，有效避免乘客坐過站、下錯站等情況發生。

在運行監控方面，該車型沿用了北京冬奧會復興號方案，將監控室內顯示信息全部整合到智慧屏中，集成HMI、弓網監控、車廂視頻監控顯示等功能，能通過車廂視頻聯動的功能，及時顯示報警截圖，提升故障處置效率。

羅德勝介紹，該車型可實現30‰坡道半載起步，并加入高加速模式，短時間提升啟動牽引功率，滿足動車組在山區地勢的運行需求。

作為貴州首條環城快速鐵路的貴陽市域快鐵環線全長約94公里，由東北環線和西南環線兩部分組成。其中，東北環線——白云經小碧至龍里客運專線已于2015年9月20日通車。

貴陽市域環城快鐵西南環線即將通車，通車后將形成串聯貴陽等城市組團的便捷快速通道，加速城市內外資源要素的聚集流動，實現城市區域間優勢互補，對于貴陽貴安提升城市承載力、拓展城市發展空間、形成更加緊密的都市圈，助力打造千萬級人口的經濟體量大能級城市具有重要作用。

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