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■本報(bào)記者 鞏持平

在長三角，人們有多喜愛坐船出游？2023年端午期間，長江三峽游輪發(fā)船57艘次，其中，江蘇、浙江和上海分別占據(jù)了客源地的第二、三、四名。

(相關(guān)資料圖)

相較于傳統(tǒng)的陸上交通，無論是內(nèi)河游輪還是海上郵輪，都是更為新鮮的旅游產(chǎn)品，游客在獲得別致體驗(yàn)的同時，這種游覽方式正在成為長三角旅游業(yè)新的增長點(diǎn)，帶來“游船經(jīng)濟(jì)”和“郵輪經(jīng)濟(jì)”的長期效益。

今年3月底，揚(yáng)州迎來今年造訪的首艘豪華長江游輪，“世紀(jì)傳奇”號靠泊揚(yáng)州中航寶勝碼頭，近300名中外游客就此開啟揚(yáng)州之旅，停留一天。大約一周后，長江游輪再次停靠揚(yáng)州，行程增加為兩天一晚。

揚(yáng)州瘦西湖、個園、大明寺、東關(guān)街等揚(yáng)州知名旅游景點(diǎn)都在規(guī)劃路線上。另外，揚(yáng)州市文化廣電和旅游局牽頭聯(lián)系，特意聘請知名學(xué)者上船，開設(shè)“淮揚(yáng)文化名家講壇”，揚(yáng)州知名早茶“冶春”團(tuán)隊(duì)也專門在船上現(xiàn)場制作，揚(yáng)州曲藝演藝人員上船開設(shè)曲藝專場。

“根據(jù)前期調(diào)研和市場反饋，再結(jié)合游輪航行的情況，我們來確定停靠哪些城市、停靠多長時間、游覽哪些景點(diǎn)。”世紀(jì)游輪公司銷售總監(jiān)文毅說，而揚(yáng)州歷史文化底蘊(yùn)深厚，格外受歡迎。

“目前，途經(jīng)揚(yáng)州的游輪主要為長江重慶—上海航段，揚(yáng)州是長江中下游航線中重要的經(jīng)停港。”揚(yáng)州市文化廣電和旅游局產(chǎn)業(yè)處魏昕說，這幾年，游輪旅游人數(shù)逐年攀升，越來越多的游輪品牌進(jìn)入揚(yáng)州。

長江游輪產(chǎn)業(yè)是漂浮在黃金水道上的黃金產(chǎn)業(yè)，除了游輪船票收入，景區(qū)、酒店、車隊(duì)、餐廳等其他上下游產(chǎn)業(yè)的收入也相當(dāng)可觀，能有效帶動沿江景區(qū)、港口、游輪配套等相關(guān)產(chǎn)業(yè)人員就業(yè)。

2022年8月，江蘇省文旅廳印發(fā)《江蘇省貫徹“十四五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃實(shí)施方案》，指出要完善游輪游艇旅游，有序推進(jìn)長江、運(yùn)河、湖泊沿岸游輪游艇基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開通一批地區(qū)間、城市內(nèi)的水上旅游線路，形成水上巴士、環(huán)形觀光游船、內(nèi)河游輪等多類型水上游輪方式。

“揚(yáng)州游輪旅游者數(shù)量雖然在逐年上升，但來揚(yáng)游輪比重偏低，游輪旅游市場的規(guī)模較小。”魏昕說，揚(yáng)州正在推進(jìn)瓜洲長江游輪母港選址建設(shè)工作，下一步，揚(yáng)州將繼續(xù)研發(fā)精品線路，推出詩渡瓜洲游、淮揚(yáng)美食游、揚(yáng)州園林游等方案，并推動良好互動，推出“長江游+運(yùn)河游”“游輪游+陸地游”等項(xiàng)目，形成江湖聯(lián)游、水陸聯(lián)動。

“我們今年的船票都已經(jīng)賣得差不多了。”文毅明顯感受到長江游輪旅游回暖的信號。夏季長江中下游河道情況不穩(wěn)定，停靠揚(yáng)州的中下游航線將于9月重啟。據(jù)了解，“世紀(jì)傳奇”號游輪全年預(yù)計(jì)開行36個航次，預(yù)計(jì)給揚(yáng)州帶去中外游客一萬多人。

同樣在3月底，在浙江舟山國際郵輪港，“招商伊頓號”郵輪完成今年“深圳—廈門—溫州—舟山—上海”東南海岸文化之旅的浙江首航。船上來自五湖四海的400多名游客抵達(dá)舟山，開啟一天一夜的泊岸活動。

在舟山靠泊期間，游客有豐富的選項(xiàng)，比如感受佛教藝術(shù)、夜賞“印象普陀”實(shí)景名劇等。想深度探索當(dāng)?shù)厝宋臍v史的賓客，還可以付費(fèi)升級游覽項(xiàng)目，如跟隨舟山漁民一同出海體驗(yàn)半日漁家樂。

對于舟山當(dāng)?shù)囟裕枰龅慕哟ぷ骱蛡鹘y(tǒng)旅游線路有很大差別，郵輪旅游本就有一套規(guī)整的旅游體驗(yàn)方式，選擇的點(diǎn)位更豐富，有時需要當(dāng)?shù)亟忧⒌穆眯猩缈桃庵踩胛幕詽M足郵輪游客短時間內(nèi)體驗(yàn)當(dāng)?shù)靥厣男枨蟆?/p>

這條郵輪線路是浙江積極爭取來的。“有一次我和維京游輪的人碰到了聊天，他們正在籌劃開辟一條國內(nèi)東南沿海的新線路，我們主動對接，浙江的溫州和舟山被納入停靠點(diǎn)位。”浙江省文旅廳資源開發(fā)處處長林衛(wèi)興說：“游客來了，品牌打出去了，能起到很好的宣傳推廣作用。”

浙江的野心不止于此。“郵輪旅游的最大意義，是讓海島能夠‘游’起來。”林衛(wèi)興說。以前，海島是發(fā)展觸角難以抵達(dá)的旅游資源，也是浙江旅游業(yè)的短板。近年來，浙江深入實(shí)施十大海島公園高質(zhì)量建設(shè)，花岙、洞頭、定海、普陀、岱山、嵊泗、大陳、東磯、大鹿、蛇蟠等海島公園資源稟賦更優(yōu)了，基礎(chǔ)設(shè)施更完善了。“游起來，就能帶動海島富起來。”

“加入這條郵輪航線，給浙江的海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展打開了一個上升通道。”林衛(wèi)興說，高品質(zhì)的郵輪旅游產(chǎn)品，是把浙江海島公園優(yōu)質(zhì)旅游資源串珠成鏈的關(guān)鍵一環(huán)。今年上半年，國內(nèi)郵輪航線逐漸實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營，后續(xù)還開通了“上海—舟山”環(huán)島游航線等沿海多條郵輪航線。舟山打造了串聯(lián)定海南部諸島、舟山本島、桃花島、普陀山、嵊泗列島的“跳島游”路線，豐富游客選擇、延長游客停留和體驗(yàn)時間。（解放日報(bào)）

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