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長江經濟帶人口規模和經濟總量占據全國“半壁江山”，擁有占全國2/5的淡水資源、3/5的水能資源儲量以及豐富的水生生物資源和巨大的航運潛力，是我國經濟重心所在、活力所在。

五年多來，三峽集團堅定不移走好生態優先、綠色發展之路，奮力實施清潔能源與長江生態環保“兩翼齊飛”，助力長江經濟帶高質量發展。

精益運行世界最大清潔能源走廊

(資料圖)

多年來，三峽集團圍繞“雙碳”目標，構建以水電為基、風光并舉、多能互補的發展格局，清潔能源總裝機超1.21億千瓦，年均發電量4000億千瓦時，每年可減排二氧化碳3.3億噸。在長江干流，三峽集團建設了三峽、葛洲壩、向家壩、溪洛渡、白鶴灘、烏東德六座水電站，全面建成世界最大清潔能源走廊，總裝機7169.5萬千瓦，年均發電量達3000億千瓦時，為我國電力安全保供、能源綠色低碳轉型發展作出積極貢獻。

經濟發展，交通先行。長江素有“黃金水道”之稱，長江航運發揮著我國經濟運行“大動脈”的重要作用。

三峽樞紐地處長江干線承東啟西的重要區位，每年大量物資和產品通過三峽樞紐，在中、東、西部地區之間流通。

作為三峽樞紐管理運行主體，三峽集團與長江三峽通航管理局密切合作，精準調度，確保重點物資運輸船舶安全、暢通和高效過壩。長江三峽通航管理局數據顯示，截至9月底，2023年三峽船閘共運行8340閘次，通過船舶3.2萬艘次，通過貨運量1.27億噸(同比增長10.02%)。這是三峽船閘今年前三個季度貨運量首次突破1.2億噸，再創歷史同期新高，為經濟社會發展和民生需求提供了有力保障。

治污增綠 筑牢綠色發展生態屏障

2018年5月，三峽集團在九江打響了參與共抓長江大保護的“第一槍”，以城鎮污水處理為切入點，開展長江經濟帶城鎮污水治理模式機制探索，提出了以“廠網河(湖)岸一體”“泥水并重”等為核心要義的系統治水方案，助力長江煥新顏——

在上游重慶，第一大江心島廣陽島實現生態蝶變，護山、理水、營林、疏田、清湖、豐草，綠意盎然;在湖北武漢，高新產業集群與生態綠色廊道相得益彰;在江蘇宜興，資源在一次次循環中“重獲新生”……

截至目前，長江大保護業務已實現沿江11省市全覆蓋，累計完成投資超1000億元，污水處理規模達428萬噸/日、管網長度超2萬公里，積極助力長江生態環境質量持續改善。

節能降碳 助力生產生活方式綠色低碳轉型

2022年3月，三峽集團與湖北宜昌攜手打造的全球最大純電動游輪“長江三峽1”號正式首航，該游輪應用了全球首個“高壓+低壓”充電方案，同時采用了全回轉舵槳系統等電動船舶領域首次研發應用的新技術，為國內乃至全球電動船舶的推廣應用提供了新樣本。

一年多后，一艘“氫舟”又在湖北宜昌誕生。

今年10月11日，國內首艘內河氫燃料電池動力船“三峽氫舟1”號在宜昌完成首航。

氫能具有無污染、可再生、高效率三大優勢。近年來，國家出臺《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》等系列政策，明確提出氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，是用能終端實現綠色低碳轉型的重要載體。2021年，三峽集團在長江流域啟動氫能業務，逐步推進氫燃料電池動力船研制項目的實施。

“‘三峽氫舟1’號的首航是三峽集團與湖北省立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局，全面深化戰略合作結出的重要成果，對推動‘氫化長江’‘電化長江’進程、加快內河航運綠色低碳發展具有示范意義。”三峽集團副總經理、黨組成員王良友說。

“長江是中華民族的母親河，也是滋養三峽集團發展壯大、賦予我們廣闊空間、需要我們全力守護的一條河。”三峽集團董事長、黨組書記雷鳴山說，“我們必須把保護長江、發展長江作為我們永遠不變的初心、義不容辭的責任，以創新加快培育綠色低碳發展新動能，抓好生態環境保護修復，加快建設新型能源體系，堅決扛起能源安全、水安全等重點領域的安全責任，為進一步推動長江經濟帶高質量發展、更好支撐和服務中國式現代化作出三峽貢獻。”

關鍵詞： 兩翼齊飛 高質量 發展