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(資料圖)

6月28日，由綠地集團建設的上海市重大建設項目、百年外灘“第一天橋”——上海黃浦濱江景觀花橋項目東西連通、景觀花園建成。這是上海45公里濱江岸線中唯一聯通黃浦江畔的人行天橋，標志著上海南外灘“立體交通”基本成型。

綠地集團董事長、總裁張玉良表示，作為上海市大型國有企業集團，公司積極踐行人民城市理念，全面落實上海“一江一河”水岸聯動及公園城市建設要求，高標準、嚴要求推進黃浦濱江景觀花橋項目建設。項目的建成及連通具有十分重要的意義：首先，項目把建筑、景觀、交通等多種形態融為一體，將成為上海濱江岸線標志性的公共開放空間，連接地下、地面、空中形成“立體交通”，成為上海的“景觀陽臺”和“公共會客廳”。其次，項目將有效連通上海老城廂與濱江岸線，連接城市過去與未來，將讓更多市民、游客分享世界級濱江公共空間建設成果。第三，項目將把外灘景觀帶與金融集聚區有機結合起來，連接城市景觀和資本、產業，將為外灘在新時期的發展提供更加強勁的動力。

黃浦濱江景觀花橋連通、景觀花園建成，成為上海加快建設“公園城市”的又一標桿，真正實現“把最好的資源留給人民”的愿景。項目位于黃浦區南外灘核心區域，緊鄰黃浦江、東臨外馬路、南臨董家渡路，地處黃浦濱江唯一的“突出點”，擁有全方位觀江視野，與浦東陸家嘴遙相呼應，地理位置獨一無二。項目包括中山南路連橋、外馬路連橋、322-01地塊平臺工程等三大組成部分，總投資約5億元。項目包括空中橋面層、地面一層和地下三層5000平方米的公共空間，以及一座2000平方米的藝術中心，通過連廊與綠地外灘中心無縫銜接。花橋以景觀為主題，采用造型植物、觀賞草與花境相結合的組合模式，突出“花”的主題，沿著一條八字形的空中走廊，從董家渡老城廂腹地橫跨中山南路、外馬路，直達南外灘濱江空間，其間還穿插了多個各具特色的“口袋公園”。上海建設“千園之城”的美好愿望在這里得以呈現。

黃浦濱江景觀花橋工程作為上海市生態文明建設類重大建設項目，施工難度大、工藝要求高。圍繞這一意義重大的工程，綠地集團全面統籌，充分發揮基建產業的綜合優勢及特殊工藝橋梁等鋼結構的技術特長，全力創新突破，保障了工程的質量和進度。花橋整體采用鋼結構形式，總重量約1500噸，因下方為中山南路及董家渡連通道，施工中無法適用傳統吊裝形式，施工難度大幅增加。綠地采用液壓頂推方式科學施工，經過45天不分晝夜的協調和努力，順利完成了安裝。

花橋連接城市景觀和資本、產業，將綠地外灘中心的重要性提升到新的高度，全面引領黃浦金融集聚帶建設。綠地外灘中心總建筑面積約120萬平方米，是上海市中心濱江沿線最大的商務綜合體，項目包括4棟甲級寫字樓、7棟總部辦公樓、高端購物中心、超高層高星級酒店、8棟住宅樓、6個“口袋公園”，以及商船會館和天主教堂等保護性建筑。綠地集團從規劃設計開始，將花橋全面融入綠地外灘中心建設，打造世界級濱水區建設的全新范本。建成后，花橋將串聯整個外灘景觀帶與24小時不夜城，導入更多人流、客流，打造更國際化的金融、商業、生活空間，全方位激活黃浦金融聚集帶。目前，綠地外灘中心聚集了中國人保、海通證券、上海銀行等領軍金融企業，并吸引更多頭部企業入駐，將打造成為國際金融新地標。

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