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家里有急救病人送往醫(yī)院，可以打120救護車；但類似腰椎、胸椎等手術(shù)后康復(fù)出院的病人，在出院回家這條路上，一度碰到難題。2018年4月19日“962120”康復(fù)出院專線正式開通，標(biāo)志著上海院前急救分類救護模式的正式實施，急救與非急救業(yè)務(wù)實現(xiàn)了完全剝離。在此基礎(chǔ)上，上海交運非急救轉(zhuǎn)運專線今年4月正式上線，目前已經(jīng)累計完成訂單2000多單。據(jù)上海交運滬北物流發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人林凱介紹，去年12月31日，新購的50臺轉(zhuǎn)運車輛到位。隨后完成了首批員工招聘，并對所有員工完成了包括安全教育、規(guī)章制度、勞動紀(jì)律、隊列訓(xùn)練、業(yè)務(wù)流程、應(yīng)急處置等科目的理論和車輛駕駛、個人防護、車載設(shè)備的技術(shù)培訓(xùn)，同時，邀請120急救中心對招聘員工進行了病患護理、搬運抱抬等實操培訓(xùn)。

記者在位于寶山的上海交運非急救轉(zhuǎn)運指揮中心樓看到，全新的轉(zhuǎn)運車車身標(biāo)注著非急救轉(zhuǎn)運專線電話4008310130和二維碼，但外觀與普通120救護車無異。進入車內(nèi)，發(fā)現(xiàn)它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)更簡單：醫(yī)療設(shè)備方面，只保留擔(dān)架車、帆布式擔(dān)架、鏟式擔(dān)架、氧氣瓶等。駕駛員卓君曾經(jīng)在外地有過兩年急救工作的經(jīng)歷，“與之前120工作相比，我這幾個月，主要接觸的還是行動不便的病人、需要長期血透等老齡病人。”目前，上海交運項目市內(nèi)起步價為5公里198元，超出5公里后，每公里10元；跨省轉(zhuǎn)運起步價為50公里598元，超出50公里后，每公里15元，此外，客戶還需上樓費、床罩費等費用。“我們制定這個價格參考了周邊省市的價格，希望能維持微利，”林凱表示，這個價格目前略高于康復(fù)出院專線的價格，市場能不能接受，他們也還正在探索。不過，隨著上海人口老齡化率持續(xù)提高，未來康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景還是給了企業(yè)希望。

據(jù)悉，上海交運將加快數(shù)字賦能，通過指揮中心車輛監(jiān)控平臺，實時監(jiān)控車輛運行狀態(tài)，運用行為監(jiān)控儀規(guī)范駕駛員及擔(dān)架員操作流程、實現(xiàn)監(jiān)管智能化、規(guī)范化、精準(zhǔn)化。同時，將按需逐步投放車輛，力爭2024年車隊規(guī)模達到200臺，服務(wù)范圍覆蓋長三角。

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