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  • 環(huán)球快資訊丨重磅突發(fā):500億“卷王”來了!騰訊、紅杉、高瓴、順豐…都投了
    發(fā)布日期: 2023-06-18 08:57:16 來源: 中國基金報

    (原標(biāo)題:重磅突發(fā):500億“卷王”來了!騰訊、紅杉、高瓴、順豐…都投了)

    中國基金報 安曼


    (相關(guān)資料圖)

    中國快遞業(yè)或進(jìn)入“三足鼎立”時代。

    6月16日晚間,極兔速遞正式向港交所遞交上市申請材料,摩根士丹利、美銀和中金公司擔(dān)任聯(lián)席保薦人,計劃募集5億-10億美元。

    值得一提的是,除了騰訊、紅杉、高瓴等知名投資機(jī)構(gòu)名列極兔速遞股東名單之外,快遞行業(yè)龍頭順豐控股也作為第九大股東現(xiàn)身,持股1.54%。

    此前順豐投資極兔快遞的傳言落地。自此,中國快遞業(yè)將正式從“戰(zhàn)國七雄”過渡到“三足鼎立”的時代,即除了順豐&極兔結(jié)盟之外,京東物流收購跨越速運(yùn)和德邦股份,以及阿里攜菜鳥整合了通達(dá)系。

    “快遞卷王”三年營收近1000億

    有著“快遞卷王”之稱的極兔,由OPPO印尼業(yè)務(wù)創(chuàng)始人李杰于2015年8月在印尼創(chuàng)立,是一家全球物流服務(wù)提供商,除了快遞業(yè)務(wù)外,也從事跨境物流服務(wù),已涵蓋貨運(yùn)代理、小件包裹及倉儲解決方案。

    招股說明書顯示,經(jīng)營業(yè)績方面,極兔2020年營業(yè)收入為15.35億美元,2021年為48.52億美元,2022年為72.67億美元(對應(yīng)約500個億人民幣),三年營收近1000億人民幣。

    雖然這三年營收增長,但營收的同比增速卻在下降,數(shù)據(jù)顯示,2020年、2021年和2022年營收的同比增速,分別為357.7%、216%和49.8%。

    凈利潤方面,極兔去年已實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。2020年至2022年,極兔凈利潤分別為-6.64億美元、-61.92億美元以及15.73億美元。極兔稱,2020年及2021年產(chǎn)生凈虧損,2022年產(chǎn)生凈利潤,主要是由于按公允價值計入損益的金融負(fù)債的公允價值收益。

    中國快遞業(yè)“黑馬”

    2015年才成立的J&TExpress,很快在2019年就成為東南亞第二大快遞公司,同一年,極兔收購上海龍邦快遞,在中國直接獲得快遞經(jīng)營資質(zhì)和快遞網(wǎng)絡(luò)。并于2020年初正式進(jìn)軍中國市場,取名為“極兔速遞”。

    背靠拼多多、OPPO、vivo等段永平系公司的業(yè)務(wù)支持,通過燒錢模式快速成長,并在2021年底,耗資68億元收購百世匯通,終于坐上了中國快遞業(yè)的核心牌桌。

    根據(jù)弗若斯特沙利文資料,按2022年包裹量計,該公司為東南亞排名第一的快遞運(yùn)營商,市場份額為22.5%。極兔于2020年進(jìn)軍中國快遞市場,按包裹量計,2022年市場份額達(dá)到10.9%。

    從 2022 年快遞公司市占率排名來看,中通(22.1%)>韻達(dá)(15.9%)>圓通(15.8%)>申通(11.7%)>順豐(10.0%),極兔的市占率已經(jīng)超過順豐,并且向申通靠近。

    其中,過去三年極兔來自中國業(yè)務(wù)的營收分別為4.79億美元、21.81億美元及40.96億美元。不過,至今中國業(yè)務(wù)仍然沒有盈利,不過虧損已經(jīng)2021年的9.4億美元降至2022年的3.34億美元。

    從單票收入看,就可以理解為什么極兔在中國一直未能盈利。

    從 2022 年月均單票收入看,順豐(15.73 元)>圓通(2.59 元)>韻達(dá)(2.55 元)>申通(2.52 元)>中通(1.34 元),極兔 2022 年 0.34 美元(約合 2.38 元人民幣)的單票收入在快遞公司中算中下水平,高于中通,接近申通。

    9輪融資超350億

    段永平入股

    據(jù)此前公開報道,2015年5月,雅加達(dá)OPPO發(fā)布會上,時任印度西尼亞區(qū)首席執(zhí)行官李杰當(dāng)著臺下上千名銷商的面宣布了一個重磅消息:他要離開OPPO,興辦自己的快遞公司J&T Express(極兔)了。

    據(jù)了解,在幫助OPPO打開印尼之后,OPPO也深受印尼當(dāng)?shù)乜爝f業(yè)不發(fā)達(dá)的困擾。當(dāng)時印尼市場常用的快遞是JNE,快遞公司周六日和節(jié)假日不工作,體驗非常差。

    而李杰創(chuàng)辦的J&T Express一開始就具備中國快遞業(yè)的基因,“免費(fèi)上門攬件、包裹軌跡實(shí)時跟新、7*24小時服務(wù)”等。這也是J&T能快速做出口碑,并在四年內(nèi)擴(kuò)張到新馬泰、菲律賓、越南、柬埔寨等六個國家,成為東南亞最具影響力的快遞公司之一。

    據(jù)招股書顯示,2017年7月至2023年5月,極兔已完成9輪融資,累計超過50億美元。在遞交招股書前的一個月——5月12日,極兔完成D輪融資,以7.64美元/股融資2億美元。如果以16.97億股總股本計算,極兔這一輪估值達(dá)130億美金。

    據(jù)紅星新聞此前報道稱,段永平曾承認(rèn)投資過極兔,“確實(shí)投了,算是友情支持一下。”

    OPPO創(chuàng)始人陳明永亦是極兔的早起投資者。陳明永目前通過Team Spirit Group Limited,持有極兔4.4%股權(quán)。算是除李杰之外的最大個人股東了。

    據(jù)招股書披露,于D輪融資及創(chuàng)始人獎勵股份發(fā)行完成后,李杰透過Jumping Summit Limited持有本公司已發(fā)行及流通股份總數(shù)的約11.54%,并有權(quán)行使本公司已發(fā)行股份的總投票權(quán)的72.29%。

    IPO前,極兔的投資者有騰訊、博裕、ATM、D1、高瓴投資、GLP、紅杉、順豐速運(yùn)、淡馬錫、SAI Growth、招銀國際等,其中騰訊、博裕、ATM分別為二股東、三股東和四股東,持有極兔股份均超過5%,分別為6.32%、6.1%、5.49%。

    高瓴資本持股2%、紅杉持股1.62%,分別名列第六、第八大股東。順豐控股持有極兔1.54%的股份,成為第九大股東。

    今年5月12日,極兔與順豐控股的附屬公司“豐網(wǎng)控股”訂立股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議,以11.83億元收購豐網(wǎng)控股的全資附屬公司“豐網(wǎng)信息”的全部股權(quán)。

    順豐與極兔的結(jié)盟將會寫出什么樣新的故事,我們拭目以待。

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