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(資料圖片僅供參考)

訊(記者王可)6月16日，港航物流業GPT人工智能應用大會暨“2023國際港航物流產業(上海)展覽會”(ISL Expo2023)新聞發布會在上海遠洋賓館舉行。

未斯科技COO林上茂分享了對港航物流業數字化近20年發展的思考。他強調，當前的GPT技術，顛覆了人機交互的方式和習慣，用自然語言就可以實現人機溝通，在港航物流業應用前景廣闊。

林上茂表示，目前GPT在港航物流業中已經實現了部分應用，主要集中在航線規劃、貨物跟蹤與監控、船舶調度、倉庫管理、運輸成本控制等方面。未來，GPT在港航物流業中的應用將進入快速發展階段，主要包括三方面：第一，GPT將會與人工智能技術更加深度地融合，進一步提高其應用效益和對行業的改變作用。第二，數字化技術和物聯網技術的普及，為GPT提供了更多的開發和應用前景。第三，供應鏈中的各個參與者，都可以通過GPT獲得更多的數據和信息，如運輸進度、貨物狀態等，進而建立更精細的供應鏈協同關系，實現真正意義上的全局優化。

在港航物流業GPT人工智能應用圓桌論壇環節，未斯科技CEO賀軍華認為，GPT相當于給手和腳裝上大腦，為企業帶來了極大的便利。GPT主要從了解物流狀況、優化路徑、與相關企業實現信息互聯互通三方面，提高企業的運營效率，達到降本增效的目的。在智能化時代，企業會發現，不會被AI人工智能打敗，但是會被善于使用AI的競爭對手打敗。同樣，不會使用GPT的人，會被擁抱GPT的人打敗。

港航縱橫(上海)數字科技有限公司總經理戴越表示，近年來，企業要實現高質量發展，需要經歷業務線上化、多方協同、智能化三個步驟。港航物流業具有長鏈條、集約化的特性，對于港航物流業而言，要想更大限度地利用GPT，應思考如何賦予GPT更多的能力、喂給更多的知識，讓數據“流”起來、業務“跑”起來。

海豐物流集團業務發展總經理助理杜赟昉則重點分享了海豐對于數字化的探索，如海豐智能在堆場層面開發的無人堆場，一方面提高了堆場土地的利用效率，另一方面實現了無人化操作。他表示，未來十年是海豐數字化的十年，愿與港航物流企業合作，不遺余力地探索港航物流業的數字化轉型方案。

上海飛瑞國際貨運代理有限公司董事長苗恕華表示，與未斯科技合作的成果，實現了企業的高效率運營，如果企業能夠抓住GPT變局，就能翻開新篇章。未來貨代業如果能夠應用并實施GPT，將有助于行業更上一層樓。

躍海供應鏈(上海)有限公司總經理賈智麟表示，利用數字化重新定義工作流程、客戶以及崗位后，極大地節省了時間成本。同時，企業并沒有減員，而是更好地利用減崗減編與增崗增編，實現更大的效益。

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