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【資料圖】

科技日報記者 魏依晨?通訊員?陳玉霞?馬巖

近日，國內(nèi)首個5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場——上饒新能源智能化綜合汽車試驗場項目一期工程智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)正式對外運營，這標(biāo)志著全國首個車聯(lián)網(wǎng)安全自動駕駛開放測試項目成功落地。該項目的建成將輻射上饒周邊500公里內(nèi)贛皖浙閩四地的汽車產(chǎn)業(yè)，不僅為其提供傳統(tǒng)車測試場地和服務(wù)，也為未來全環(huán)境自動駕駛的技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)、測試、驗證與展示提供測試場地和服務(wù)。

在項目的主要投資方和承建方中交一公局集團(tuán)有限公司上饒試驗場項目常務(wù)經(jīng)理劉喜友的帶領(lǐng)下，記者來到試驗場的5G智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)。站在高處俯瞰，只見山湖環(huán)抱間，總長近萬米的高速環(huán)道“畫圓成環(huán)”，將460畝的智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)域“圈”入其中。測試區(qū)內(nèi)，不少貨車、小汽車、皮卡正在進(jìn)行上市前最后的“考試”。

驅(qū)車行駛在該區(qū)域內(nèi)，仿佛進(jìn)入一座現(xiàn)實版的“模擬城市”，1:1建設(shè)的城市道路、橋梁隧道、立交橋、高速環(huán)道等形態(tài)各異的道路就著山坡的起伏蜿蜒在青山綠水間。據(jù)介紹，該區(qū)域內(nèi)共建設(shè)5個測試模擬區(qū)、11條模擬特種道路、涵蓋118種特種道路測試場景。區(qū)域內(nèi)，隨處可見的超高清卡口攝像機(jī)、高感知雷達(dá)相當(dāng)于“眼睛”和“交感神經(jīng)”，對機(jī)動車、非機(jī)動車、行人、路面設(shè)施的位置和運動情況進(jìn)行精準(zhǔn)定位；31座5G基站，實現(xiàn)場內(nèi)5G信號全覆蓋，并搭建成一條條數(shù)據(jù)傳輸?shù)摹案咚俟贰薄?/p>

“測試區(qū)構(gòu)建了車路云網(wǎng)圖的智能網(wǎng)聯(lián)測試環(huán)境。”中交（上饒）汽車綜合試驗場有限公司測試主管工程師任明介紹，這背后是硬件設(shè)備、軟件建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、地圖定位等各個系統(tǒng)協(xié)同集成應(yīng)用的成果：智能交通前端設(shè)備、V2X網(wǎng)聯(lián)測試前端設(shè)備，基于數(shù)字孿生測試出的管理平臺，LTE-V、5G網(wǎng)絡(luò)、Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋，加上建有差分基站和高精度地圖，實現(xiàn)車路云網(wǎng)圖互聯(lián)互通。任明告訴記者，該智能測試區(qū)可為ADAS、V2X網(wǎng)聯(lián)汽車、無人駕駛汽車及車載軟件、感知決策平臺等提供近百種功能測試場景。

這些也為自動駕駛鋪就安全基石。上饒汽車試驗場不僅滿足L3（L3為有條件自動化：自動駕駛系統(tǒng)對駕駛?cè)蝿?wù)的各個方面進(jìn)行操作。根據(jù)系統(tǒng)請求，人類進(jìn)行應(yīng)答，進(jìn)行決策。）自動駕駛測試需求，還預(yù)留了L4、L5（L4為高度自動化、L5為完全自動化）自動駕駛測試場景升級空間。

2021年6月，上饒市在高鐵經(jīng)濟(jì)試驗區(qū)率先啟動全國首個基于車聯(lián)網(wǎng)安全的自動駕駛開放測試道路項目，并于2022年12月通過終驗成功落地。隨著試驗場正式對外運營，上饒方圓500公里內(nèi)贛皖浙閩四地的汽車制造商，都能在綠水青山間享受“速度和智能”測試服務(wù)。

（中交集團(tuán)供圖）

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