【資料圖】

科技日報記者 魏依晨?通訊員?陳玉霞?馬巖

近日，國內首個5G智能網聯汽車試驗場——上饒新能源智能化綜合汽車試驗場項目一期工程智能網聯測試區正式對外運營，這標志著全國首個車聯網安全自動駕駛開放測試項目成功落地。該項目的建成將輻射上饒周邊500公里內贛皖浙閩四地的汽車產業，不僅為其提供傳統車測試場地和服務，也為未來全環境自動駕駛的技術研究和產品開發、測試、驗證與展示提供測試場地和服務。

在項目的主要投資方和承建方中交一公局集團有限公司上饒試驗場項目常務經理劉喜友的帶領下，記者來到試驗場的5G智能網聯測試區。站在高處俯瞰，只見山湖環抱間，總長近萬米的高速環道“畫圓成環”，將460畝的智能網聯測試區域“圈”入其中。測試區內，不少貨車、小汽車、皮卡正在進行上市前最后的“考試”。

驅車行駛在該區域內，仿佛進入一座現實版的“模擬城市”，1:1建設的城市道路、橋梁隧道、立交橋、高速環道等形態各異的道路就著山坡的起伏蜿蜒在青山綠水間。據介紹，該區域內共建設5個測試模擬區、11條模擬特種道路、涵蓋118種特種道路測試場景。區域內，隨處可見的超高清卡口攝像機、高感知雷達相當于“眼睛”和“交感神經”，對機動車、非機動車、行人、路面設施的位置和運動情況進行精準定位；31座5G基站，實現場內5G信號全覆蓋，并搭建成一條條數據傳輸的“高速公路”。

“測試區構建了車路云網圖的智能網聯測試環境。”中交（上饒）汽車綜合試驗場有限公司測試主管工程師任明介紹，這背后是硬件設備、軟件建設、網絡建設、地圖定位等各個系統協同集成應用的成果：智能交通前端設備、V2X網聯測試前端設備，基于數字孿生測試出的管理平臺，LTE-V、5G網絡、Wi-Fi網絡的全覆蓋，加上建有差分基站和高精度地圖，實現車路云網圖互聯互通。任明告訴記者，該智能測試區可為ADAS、V2X網聯汽車、無人駕駛汽車及車載軟件、感知決策平臺等提供近百種功能測試場景。

這些也為自動駕駛鋪就安全基石。上饒汽車試驗場不僅滿足L3（L3為有條件自動化：自動駕駛系統對駕駛任務的各個方面進行操作。根據系統請求，人類進行應答，進行決策。）自動駕駛測試需求，還預留了L4、L5（L4為高度自動化、L5為完全自動化）自動駕駛測試場景升級空間。

2021年6月，上饒市在高鐵經濟試驗區率先啟動全國首個基于車聯網安全的自動駕駛開放測試道路項目，并于2022年12月通過終驗成功落地。隨著試驗場正式對外運營，上饒方圓500公里內贛皖浙閩四地的汽車制造商，都能在綠水青山間享受“速度和智能”測試服務。

（中交集團供圖）

關鍵詞：