速覽

【資料圖】

網傳“中國正在丟棄大量汽車，任其腐爛”存在誤導，相關圖片和視頻中的汽車多為6年以前的車型，已經被市場淘汰，并無“浪費”一說。

事件背景

近段時間，推特、Youtube等社交平臺上廣泛流傳說法稱，“中國對電動汽車投資過度”“中國正在丟棄大量汽車，任其腐爛”、“浪費”。有關說法通常配有圖片或視頻，顯示在雜草叢中停放著上百輛汽車。

網傳說法截圖

明查

大量新能源車正在被丟棄？

對網傳圖片或視頻關鍵幀截圖反搜，可以發現，這些圖片或視頻中的車輛停放已久，并非是在近日被成批量丟棄的，因而并不存在“浪費”一說。

第一張顯示“數十輛藍色或白色的汽車列陣在草叢中”的圖片來自彭博社。經核查，8月12日，彭博社曾發表過一篇文章，標題為《中國被遺棄的廢舊電動汽車在城市中堆積如山》。文章提到，彭博社記者“通過掃描衛星圖像和碾壓雜草叢生的泥路，在（杭州）余杭區和西湖區發現了幾個堆滿廢棄電動車的地點”，“這些汽車很可能是在擁有它們的打車公司倒閉后被遺棄的，或者是因為隨著汽車制造商推出功能更強、續航里程更長的電動汽車，它們即將被淘汰”。

彭博社報道截圖。

放大網傳說法中的圖片和文章中提供的其它圖片，還可以發現，大多數圖片中的汽車均掛有藍色車牌，說明這些車實為已注冊的車輛。

圖片中的汽車掛有藍色車牌，實為已注冊車輛

根據《浙江日報》在2017年發布的報道，2017年12月26日起，浙江杭州、寧波、溫州三地正式啟用新能源汽車專用號牌。與普通汽車號牌相比，新能源汽車專用號牌的底色有所不同，小型新能源車的號牌底色為漸變綠色，大型新能源車為黃綠雙色。由此可見，彭博社發布的圖片中的新能源汽車至少生產于6年前。

2017年12月26日起，浙江杭州、寧波、溫州三地正式啟用新能源汽車專用號牌。

另一段被廣泛傳播的視頻來自YouTube用戶SerpentZA，聲稱“數十萬輛電動汽車被丟棄在杭州田間”，意在唱衰中國新能源汽車市場。

專注于中國汽車市場的網絡媒體項目Inside China Auto實地走訪了原視頻中提到的地點，發現這些電動汽車并不是新車，且只有幾百輛，其中大多有五到六年的車齡，使用過很多次，車內外有售后配件、駕乘留下的垃圾和其他磨損痕跡。有的車外部貼有“微公交”等共享汽車品牌字樣，已經被市場淘汰。

Inside China Auto實地走訪了SerpentZA發布視頻中的圖片顯示的地點

實地走訪發現，視頻中的電動汽車并不是新車，且數量只有幾百輛（其中包含共享汽車），其中大多有五到六年的車齡，使用過很多次，車內外有售后配件、垃圾和其他磨損痕跡。

為何被棄置？

無論是彭博社發布的圖片還是SerpentZA發布的視頻中的汽車均非近年生產的汽車，而有關“新能源汽車被棄置”的話題也并非新近才出現。

2021年7月，《錢江晚報·小時新聞》的《小時暗訪》欄目報道了杭州城郊多處空地停放大量新能源汽車一事。杭州市政府旋即部署了由市交通運輸局（管理中心、執法隊）、市公安局（交通治安分局、交警支隊）牽頭的聯合調查小組，摸排在城市郊區集中停放的新能源汽車情況。

中新網轉載《錢江晚報》相關報道截圖

據后續報道，調查組發現，杭州各郊區停放被棄置的新能源汽車的原因不一。例如，杭州西湖區雙浦街道老沙村停車場中的新能源汽車因“續航里程短”，在當時“已被市場淘汰”；而拱墅區拱康路半山附近停車場的車輛“已上牌”，屬于“臨時停放”，“準備投放市場”。對此，時任調查組負責人表示，將摸排杭州市區周邊有關新能源車停車場，形成“一場一檔”和“企業車輛兩張清單”，“如有違法，依法處置；如無違法，也將解釋澄清，回應關切”。

綜上所述，網傳“中國正在丟棄大量的汽車，任其腐爛”的說法存在誤導，相關圖片和視頻中的汽車多為6年以前的車型，已經被市場淘汰，并無“浪費”一說。

據光明網報道，2022年，我國新能源汽車年銷售688.7萬輛，同比增長93.4%，市場占有率提升至25.6%，高于上年12.1個百分點。其中，中國品牌新能源汽車市場占有率高達79.9%。

中國汽車工業協會在8月10日發布的數據顯示，今年7月，中國汽車出口創歷史新高，出口總量達39.2萬輛。1至7月汽車出口總量為253.3萬輛，其中新能源汽車出口的增速超過了傳統燃油車，前7個月新能源汽車出口增長了超過1.5倍。

關鍵詞：