日前，皖通高速披露的2023年半年報顯示，上半年，公司實現(xiàn)營收23.24億元;歸屬于上市公司股東的凈利潤為8.4億元，同比增長26.06%，刷新歷史同期紀錄;扣非后歸屬于上市公司股東的凈利潤為8.88億元，同比增長33.3%;經(jīng)營性現(xiàn)金流凈額為14.28億元，同比增長31.74%。在業(yè)績穩(wěn)步增長的同時，今年以來，公司股價逆勢增長約55%，并通過持續(xù)現(xiàn)金分紅，為投資者創(chuàng)造了豐厚回報。

近三年來，皖通高速著力夯實高速公路營運管理平臺發(fā)展新格局，以高質(zhì)量發(fā)展為目標，多措并舉做強做優(yōu)做大國有資本，多項核心指標位居行業(yè)前列。尤其是，公司立足全國“高速一張網(wǎng)”的運營新形勢，聚集服務(wù)美好出行需求，系統(tǒng)建設(shè)“皖美高速”品牌，優(yōu)化構(gòu)建大路網(wǎng)出行服務(wù)體系，在“無感通行”中提升“有感服務(wù)”，奮力打造具有安徽特色的“皖美高速”運營樣板。

● 本報記者 李嬡嬡

(資料圖片)

積極回報投資者

皖通高速是安徽省交控集團控股的“A+H”股上市公司，2020年交控集團實施組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，皖通高速成為安徽交控集團統(tǒng)一的高速公路營運管理平臺，一躍成為國內(nèi)管理在營公路里程靠前的經(jīng)營主體。近年來，皖通高速不斷提升營運管養(yǎng)質(zhì)效，切實保障路網(wǎng)安全暢通，全力服務(wù)群眾美好出行，穩(wěn)步提升價值創(chuàng)造能力，實現(xiàn)了業(yè)績的持續(xù)穩(wěn)健增長，多項核心指標位居行業(yè)前列。

尤其是疫情三年來，皖通高速立足安徽交控集團公司改組國有資本投資公司大背景下，樹牢“一盤棋”思想，立足“發(fā)揮平臺功能優(yōu)勢和提升公司價值創(chuàng)造能力”的總體定位，主動作為、多措并舉，業(yè)績再上新臺階。2023年上半年，公司凈利潤達8.4億元，刷新歷史同期紀錄。

在公司業(yè)績向好的同時，公司股價水漲船高。Wind數(shù)據(jù)顯示，2020年8月31日-2023年9月1日，皖通高速股價一路高歌猛進，從4.59元/股漲至10.71元/股，漲幅達133%，市值累計增加近100億元。特別是在今年二級市場持續(xù)低迷的背景下，公司股價逆勢攀升。截至9月1日收盤，今年以來公司股價已上漲約55%。

同時，公司不忘通過分紅回報投資者。自上市以來，公司每年都進行現(xiàn)金分紅，累計現(xiàn)金分紅高達84.15億元。近年來，隨著業(yè)績的攀升，公司更是進一步加大了對投資者的回報力度。2020年、2021年和2022年，公司分別實現(xiàn)凈利潤9.18億元、15.14億元和14.45億元，分別現(xiàn)金分紅3.81億元、9.12億元和9.12億元，分紅率分別高達41.53%、60.25%和63.13%，位居行業(yè)前列。

難能可貴的是，在為股東創(chuàng)造豐厚回報的同時，公司還積極回饋社會。半年報顯示，今年上半年，公司減免各類通行費金額共計3.6億元。其中，共減免綠色通道車輛約9.4萬輛，減免金額約6386萬元;重大節(jié)假日出口小型客車(7座及以下)流量達343萬輛，免收金額約1.48億元;ETC優(yōu)惠減免1.41億元，其中貨車安徽交通卡優(yōu)惠減免約8226萬元;其他政策性減免約781萬元。

打好高質(zhì)量發(fā)展“組合拳”

近年來，皖通高速立足集團改組國有資本投資公司的大背景，堅守統(tǒng)一營運管理平臺和重要上市公司平臺的職能定位，按照“有利于資產(chǎn)保值增值、發(fā)揮上市公司平臺功能、提高核心競爭力”等原則，穩(wěn)健實施資產(chǎn)證券化行動，持續(xù)推動優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入，做強做優(yōu)做大國有資本。

具體來看，2021年，皖通高速順利完成現(xiàn)金收購安慶大橋項目，使公司擁有了首座跨江大橋，實現(xiàn)了“零”的突破，運營里程進一步增加。值得一提的是，在成功收購安慶大橋公司項目的基礎(chǔ)上，公司繼續(xù)推進落實集團改組為國有資本投資公司的承接任務(wù)，建立資產(chǎn)證券化項目儲備庫，制定資產(chǎn)注入建議方案。2022年，以4.23億元認購安徽交控集團沿江高速REITs項目，目前正積極推進以發(fā)行股份及現(xiàn)金支付方式購買安徽交控集團持有的六武公司100%股權(quán)。

市場人士表示，如果順利完成對六武公司的收購，將使得皖通高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，可持續(xù)發(fā)展能力進一步增強。截至2022年底，公司管理在營高速公路5015公里，約占全省的91.5%，自有里程增加至609公里。

同時，皖通高速不斷推進路段改擴建，持續(xù)提升核心資產(chǎn)質(zhì)量。其中，宣廣高速改擴建PPP項目作為安徽省加快促進長三角一體化發(fā)展的高速公路重點改擴建項目，皖通高速在激烈的投標中勝出，以最高收費年限30年被確定為中標人，目前改擴建工作正在順利實施。另外，所屬寧宣杭高速打通江蘇、浙江省際“斷頭路”，省際區(qū)域間交通更加便捷，由此也帶動該路段經(jīng)濟效益持續(xù)釋放，今年一季度寧宣杭高速公路路段車流量是去年同期約2.5倍。

此外，皖通高速還通過對不良資產(chǎn)的剝離和清算，進一步聚焦主業(yè)。如公司完成對合肥皖通典當(dāng)有限公司的清算解散工作，并計劃逐步退出其他類金融企業(yè)。同時，積極拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，參股高速傳媒、新安金融、交控招商基金、交控金石基金等10家公司;并積極搶抓光伏新能源、智慧高速等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)先機，拓展新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，推動公司業(yè)務(wù)多路生花。

探索智慧高速建設(shè)

在做強做大主業(yè)、不斷拓展運營版圖的同時，皖通高速立足全國“高速一張網(wǎng)”的運營新形勢，打造“皖美高速”出行品牌，構(gòu)建覆蓋高速公路運營全域的“大路網(wǎng)出行服務(wù)體系”。

皖通高速通過深度融合高速公路收費、養(yǎng)護、ETC和救援清障、服務(wù)區(qū)經(jīng)營服務(wù)等核心業(yè)務(wù)，重塑升級“高速智慧出行服務(wù)、高速通行保暢服務(wù)、高速溫馨驛站服務(wù)”三大服務(wù)體系，創(chuàng)新推出“皖美智行、皖美服務(wù)、皖美養(yǎng)護、皖美救援、皖美驛站”五大服務(wù)載體;以品牌化運營和品質(zhì)化服務(wù)的“大路網(wǎng)運營服務(wù)體系”，推動出行服務(wù)和營運管理迭代升級，形成“全方位、全路域、全要素”的服務(wù)格局，實現(xiàn)“人享其行、貨暢其流”，從快捷出行到智慧出行、從暢行高速到暢游安徽出行方式的“蝶變”，為高速公路營運提供“安徽樣板”。

數(shù)字化賦能讓皖通高速“大路網(wǎng)出行服務(wù)體系”變得更加“智能”。公司研發(fā)了“皖美高速”APP，集合全路、全要素數(shù)字資源，具備政策咨詢、路況查詢、實時觀測、線路導(dǎo)航、救援服務(wù)、服務(wù)區(qū)消費預(yù)定、旅游服務(wù)等功能，真正實現(xiàn)“指尖出行”;開發(fā)智能運行管控系統(tǒng)，讓路網(wǎng)管控更聰明、更智慧、更高效。

同時，公司研發(fā)使用“一鍵救援”系統(tǒng)，通過高精度算法自動定位車主位置，在應(yīng)急救援輻射圈內(nèi)，基本實現(xiàn)1分鐘接警、15分鐘上路，大幅提升單車的救援時間。推廣ETC多場景應(yīng)用，開發(fā)ETC金融消費、停車場等多場景應(yīng)用功能，讓ETC“上得了高速，進得了商圈”。

此外，皖通高速正積極探索智慧高速建設(shè)，搶抓戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇。與交通運輸部路網(wǎng)中心共同組建智慧高速數(shù)據(jù)與系統(tǒng)應(yīng)用實驗室，與中科大先研院合作共建“科大硅谷·皖通智慧交通產(chǎn)業(yè)園”，促進智慧交通、大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)域研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化，加快推進智慧高速建設(shè)。

關(guān)鍵詞： 高速公路 皖美高速 公司股價 智慧 現(xiàn)金